看到这玩意，洪涛又想起了远在南非的麦提尼和那几十名工匠，然后开始给孩子们上课，讲起了非洲地理。在这一点上，他和他的父亲很像，总喜欢给孩子讲一些他们不太能理解的玩意，不管能不能听懂，都希望把自己的所有东西都传授给孩子，生怕他们少学了。
“温叔，您说能不能给金河号的船底包上一层铜板？这边的海水温度太高，半年多就长了一层藤壶，清理起来太麻烦了。”洪涛确实是水命，远航出海时和船在一起，回到了金河湾休假，照样放不下船。既然想去远航了，那就得提前做准备，目前金河号上能改进的地方不多，唯有船底还有进化的必要。
藤壶一类的海洋生物，就喜欢在船底附着，只要黏上就发疯一样的生长，比礁石、码头上的都长得快。这是因为船总在大海里航行，对于这种滤食性动物讲，食物无形中丰富了上百倍，生长速度自然要加快很多。不过它们倒是高兴了，帆船就倒霉了。先不说这些海洋生物会对船体造成什么样的腐蚀、也不说它们给船蛆提供了舒适的生存空间，光说它们增大了船体的阻力，就该千刀万剐！
金河湾的战舰，基本每隔半年多就要驶进金河里，利用潮汐原理，坐沉在河底的支架上，把船底露出来，然后由人工方式对船底进行除垢。船员们就和采生蚝的渔民一样，手里拿着一个小铁铲，一点一点的把附着在船底的海洋生物铲掉。由于不能全天工作，一艘船至少需要几十个船员铲好几天的，既费时又费力。你要不铲吧，船速就会下降，越来越慢。对于风帆战舰来讲，想提高一节速度都要花费很大的精力，可是很多时候，这些精力都被海洋生物给抵消了。
为了对付这些海洋生物，人类想了无数办法。比如说把船体的外漆兑上剧毒物质，或者干脆用沥青之类的玩意把船体外面糊一层。但这些办法的作用都不太大，随着时间的推移，不管是有毒物质还是沥青，都会被海水中和掉，海洋生物还会顽强的附着在船体上。一直到21世纪，这个问题都没彻底解决，不得不说，大自然赋予的生命力太顽强了。
在这些办法里，有一种方式相对最简单也最有效，那就是把整个船底或者部分船底铺上一层薄铜板。铜这种金属，活性不大，抗腐蚀能力强，不太怕海水浸泡。而且铜板表面很光滑，不容易被海洋生物附着。同时，船底有了铜板，还能加强架构强度、减少水流阻力，实打实的提高一些航速。
只是这种方法也有一个很大的弊端，就是贵！太贵！铜矿在世界上分布很不均匀，而且储量也没有铁矿那么大，开采和熔炼起来也不像铁矿那么容易，所以不管在古代还是现代，都算比较昂贵的金属，要不古代人也不会拿铜当货币来使用。后世有银本位、金本位，其实再早一些，就是铜本位。用铜板来铺设船底，就等于把船底镶满了铜钱，放到后世大家可以理解这是为了什么，但是在当下人的眼里，这不是纯败家子嘛！(未完待续。)
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