第165章 拉斯坎坡里贸易市场的发展
索马里，拉斯坎坡里这个昔日的小村庄因为东非殖民地建立拉斯坎坡里贸易市场的繁荣而繁荣。
拉斯坎坡里村并不属于东非殖民地，而是位于索马里境内，只不过当初东非殖民地图省事，懒得给市场取名，就把当地的名字拿过来直接冠名。
所以拉斯坎坡里市场和拉斯坎坡里村并非一个概念，而是分属于东非殖民地和索马里南部的格勒迪苏丹国，格勒迪苏丹国前身是阿居兰苏丹国，阿居兰苏丹国一直处于四分五裂状态，后被格勒迪苏丹国的开创者阿德尔统一。
这个时代正是格勒迪苏丹国强盛的末期，上代苏丹优素福·马哈穆德·易卜拉欣战功赫赫，击败了当时的阿曼帝国（包括桑给巴尔），不过按照原本历史，在1871年，桑给巴尔苏丹国又打败了格勒迪苏丹国，成为其附庸，直到意大利殖民者到来。
所以格勒迪苏丹国和桑给巴尔苏丹国一样，已经没落，国力只是明面上比较好看，实际上一捅就破。
许多，阿拉伯商人汇集在拉斯坎坡里贸易市场，从这里采购物资和商品，向北非内陆地区推广。
而格勒迪苏丹国治下的拉斯坎坡里村也因为拉斯坎坡里贸易市场受益，商人比较注意成本，所以许多小商人会选择在拉斯坎坡里村住宿，可以省下一笔钱。
即便如此，还是有些商人会选择直接住在拉斯坎坡里贸易市场中的旅馆里。
因为拉斯坎坡里贸易市场的建筑完全是欧洲风格，设施也比较完备，远不是格勒迪苏丹国治下一个小村子可以相比的，一些比较注意享受或者比较好面子的商人还是会选择拉斯坎坡里贸易市场中的旅馆。
经过大半年的发展，拉斯坎坡里贸易市场已经相当繁荣，格勒迪苏丹国国内只有摩加迪沙等大城市才能和拉斯坎坡里贸易市场相比。
这里也成为了东非第一块税收重地，拉斯坎坡里贸易市场基本垄断了整个东非殖民地和北非的贸易，原本阿拉伯商人南下行商的路线，因为东非殖民地的扩张被强行中断。
而且东非殖民地一不做二不休，为了防止土着回流和所谓探险者进入东非殖民地打探情况，直接封锁了边境，这样阿拉伯商人和奴隶贩子也被拒之门外。
断人财路，如杀人父母，所以东非在封锁边境的同时，开辟了拉斯坎坡里贸易市场，用来和北非的商人贸易。
加上东非殖民地并没有对原本东非物产进行涨价，而且频繁的战争导致奴隶价格不断降低，阿拉伯商人的成本不涨反降。
按道理来说，拉斯坎坡里贸易市场在东非殖民地应该不怎么赚钱，因为蒙巴萨和达累斯萨拉姆这种沿海城市，才应该是东非商业最精华的地带。
但是，东非殖民地政府在沿海基本不收税，或者只是象征性的收些服务费。
毕竟，海上的殖民者可不是好惹的，东非殖民地创建不易，还是要继续装孙子。
至于什么主权，这个时代听听就好，即便是前世统一后的德国，没有海上力量的支持，海外殖民地照样是英法口中的一盘肉。
一战后就被各国瓜分殆尽了，当然，德国海军本身并不弱，可惜被英国人堵在家门口胖揍。
统一后的德国，那可是顶级列强，其国力之强盛，尚且如此，东非殖民地作为一个圈地自萌的非洲“孤岛”，自然没有实力去和那些海上强国谈条件。
而在欧洲人眼中已经衰落的葡萄牙，荷兰，就是东非殖民地眼中的海上强国，更不用说英法了。
收税简单，东非依靠沿岸修筑的防御工事也有能力抵抗一段时间，可海上的黑兴根船只才是东非殖民地的根本。
维持着欧洲和远东的移民和商业路线，没有移民人口，东非殖民地人口只能慢慢依靠本土现有的移民生育增长，而一代人成长起来至少需要二十年，二十年黄花菜都凉了。
依靠人口的自然增长东非是成长不起来的，未来顶多达到前世南非的水准，甚至比不上南非，毕竟南非还拥有丰富的资源。
东非资源虽然也比较丰富，但最重要的煤铁石油等资源都比较匮乏。
而且人口数量达不到，面对西方列强在非洲的威胁，东非未必有能力应对，毕竟东非是德意志殖民地，如果处理不好国际关系很有可能被群殴。
虽然，现在东非移民数量远超前世那些殖民者在非洲的数量，可他们还有土着可以拉过来当炮灰。
总而言之，在达累斯萨拉姆等经济发达的港口城市收税是不可能的，在没有苏伊士运河的年代，那么多商船在东非停靠，万一惹到强敌就不妙了。
恩斯特当然不是害怕各国殖民者，而是和他们起争端东非太吃亏，无异于牺牲自身的发展潜力也就给其他殖民者找个不痛快。
而拉斯坎坡里贸易市场就不一样，受众主要是北非的阿拉伯人，东非殖民地惧怕那些西方海上强国的殖民者，但是面对北非的阿拉伯人可从来不怂。
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